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Liberty's Gallery 2008/6/14

Data (Upload:00/4/11)

ハンドルネームぞうさん
ホームタウン大阪府泉大津市
納車99年3月
グレードHighway-Star
ブルーパール
駆動FF/CVT
オプション・
アフターパーツ
オプション :・フロントビスカスLSD ・オートクロージャー+コーナー&バックソナー ・エキゾーストフィニッシャー ・ドアミラー自動格納装置・フロアカーペット ・撥水ウインドウシステム
アフターパーツ: ・住友電工カーナビ(新製品モニターで当たったもの)(前愛車より移植) ・ソニー製2DIN(CD+カセット)オートバックス日替わり特価¥24、800のもの +8年前購入10連装CDチェンジャー (CDチェンジャーは前愛車(BGファミリア)でFMモジュールで使用していた ものですが 、今回の2DINデッキには直接接続する事が出来ました。 ラッキー!) ・BBSアルミRV?F(17×7J×ET38+215/45/17アスペックdb) ・スーリーラピッドシステム+ジェットバッグ(マジック500/¥39,800で 購入) ・HKSチャンプ(前愛車より移植) ・フィルムアンテナシステム’パルウス’ ・ウルトラシリコンプラグコード ・ウルトラAUTO?DIM(前愛車より移植) ・マルチスパークプラグ
購入動機前愛車(BGファミリア)で購入年の正月に大阪から信州までスキーに出かけて (嫁と子ども三人(購入時は7・4・2歳)と祖父の6人家族で)たいへん窮屈 な思いをした為、嫁を口説き落として購入をしました。

Picture



ナビモニター取り付け位置でかなり悩みましたが、現在の取り付け位置で満足 しています。
おにやんさんの取り付け位置も考えたのですが、私の今までの経 験では運転中のモニターへの視線移動は出来るだけ少ない方がいいといい考えから、ダッシュボード上の出来るだけ奥にしました。 この位置だと助手席エアバックが動作しても大丈夫だと考えます。
また、ナビ本体は助手席下部に1.5t位のSUS板をL型に曲げて取り付けそのSUS板に付けました。 同じように運転席下部にCDチェンジャーをつけました。リアサブトランクをつぶしたくなかったので。
TVアンテナは触覚を生やしたくなかったので、フィルムタイプのものに しました。少し高価でしたが、ロットアンテナと同じ感度でテレビを見れます。


(2000/10/1 Update) GT-4用の橙色ウインカーレンズに交換しました。’GT-4もどき’です。ノーマルだとヘッドライトの横ラインがウインカー端まで行きますが、’GT4もどき’にすると横ラインがヘットライトだけで止まるので随分と感じが変わりました。R32のGT?Rみたいに(いいすぎか)  ほとんど衝動買いで¥11,000-の出費は痛かったですが、付けた今は、満足しています。


Impression

  • 不満な点
    乗り心地・・・皆さんご記入のように1・2人乗りの時はリアサスが道路ジョイント等で暴れる事。
    タイヤ・・・プアな純正タイヤ
    燃費・・・CVT等の新しい技術を使用しているのに納得いかないなあ? セレナに乗っているエンジンにすればもう少しはよくなるので はと思うのですが(170kgも重たいのに10・15モードで12.0km/Lとリバティーよりもいい)

  • 満足してる点
    皆さんが記入している事がみんなあてはまるかな?
  • インチアップについて
    なーおさんは17インチにすると自分の許容範囲をこえていたでしょうとのコメントでしたが、私の場合は乗り心地の悪化はほとんど感じていません (私は鈍いのかなあ?)ので、ハンドリングが良くなりメリットだけを感じています。(若干の燃費悪化のデメリットがあるかもしれませんが)
    ハンドリングに関しては、なーおさんのコメントと同じような感じです。

  • その他
    昨年夏、淡路島で最高速テストを試みました。まだノーマルタイヤの時でしたが、大人5人と子ども一人で走行中、セカンドシートから「この車いったい何キロ出るねん」との声がありアクセルをベタっと踏みました。するとグァーと回転が6000rpmまであがり後からスピードが付いてくる感じで*77km/hでリミッターがかかりました。この手の車でもリミッターが、 かかる迄、行くのかとびっくりしました。

  • 現在、燃費改善の為、オイルの添加剤や燃料ホースに磁石を取り付ける等を いろいろと試しています。 追々BBSに、報告させてもらいます。セレナの電子制御のEGRバルブつけれ ないかなあ?カタログを見ると2600rpm前後で明らかにトルクが太っていますよね




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