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inc/lafemacy_impre
をテンプレートにして作成
xpwiki
:inc/lafemacy_impre をテンプレートにして作成
開始行:
2014年1月15日、我が家に中古の(日産)LAFESTA Highway STAR...
中古と言っても日産系ディーラーで試乗車・社用車として使...
** グレード・型式
&ref(site://modules/xelfinder/index.php/view/69/HS_EMBLEM...
- (日産)LAFESTA Highway STAR G
- 型式:DBA-CWFFWN
-- 初回登録:平成25年3月
-- ボディカラー:アルミニウムシルバー(M)
- ベース車:(マツダ)PREMACYのOEM
** ギャラリー
- 冬タイヤ・ホイールは、195/60/R15 で外径615mmと若干小サ...
&ref(site://modules/xelfinder/index.php/view/66/FRONT.jpg...
&ref(site://modules/xelfinder/index.php/view/71/1ST_ROW.J...
&ref(site://modules/xelfinder/index.php/view/65/2ND_ROW.J...
#clear
** 購入検討
購入にあたり、X-TRAIL、PREMACY、PRIUS ALPHA、WISH と比...
-- [[LAFESTA Highway STAR 購入記:http:///modules/dblog1/i...
** ファーストインプレッション
神奈川県内の日産ディーラー系中古車センターから、千葉県...
*** エクステリア
- 少し迷って決めたボディーカラーのアルミニウムシルバー。...
- フロントは安定感のある日産顔なので、ずいぶん前から見慣...
- 以前乗っていた、三菱のフルサイズワゴン「レグナム」もシ...
*** インテリア
- 事前にチェックしてあったとおり、プラスチック感満載の内...
- 運転席のシートは程良いホールド感と柔らかさで、疲れにく...
- チルトステアリングはテレスコ付きでドライビングポジショ...
- セカンドシートのカラクリ7thアレンジは秀逸だと思うけど、...
- マップランプ、ルームランプが暗い。 LED物色中。
*** 動力性能
- まずは圧縮比12の151PS、19.4Kgf・mを発生するPE-VPS SKYACT...
- 発進初期は少し重さを感じるけど、30Km/hを超えたあたりか...
- SKYACTIV-DRIVEの6ATは、全域の85%もの広範囲でロックアッ...
#CLEAR
&ref(site://modules/xelfinder/index.php/view/72/Gearratio...
|1速|3.552|
|2速|2.022|
|3速|1.452|
|4速|1.000|
|5速|0.708|
|6速|0.599|
|後退|3.893|
|最終減速比|4.325|
#CLEAR
- マツダのi-stop車なので、日産に比べて作動する条件が少し...
*** 走行性能
- プレマシーのボディ・シャシはSKY化直前のものだったので反...
この特性により、クイック過ぎないノーズのヨーモーメント...
-- 参考サイト:[[日本車の走りに味がない原因がわかった!:h...
- 実際にステアリングを握って走ってみると、その素晴らしさ...
- ワインディングロードを走っても、その印象を更に鮮明に感...
今回のハイウエイスターの曲がり方はまるで違っていて、外...
- 高速の直進安定性も問題ない。特にどっしりしているという...
*** 快適性
- サスの硬さの点での乗り心地は、快適。標準タイヤが15イン...
- NVHに関して。低速~70Km/hくらいまでの中速域では、ロード...
- アイドリング中のエンジンからの振動が、ボディを揺する感...
- アイストップの際のエンジン停止は少々揺れが大きめ。 逆...
- 乗車定員7名のロールーフミニバンだが、3列目は常時使用で...
常時4名までだが、ごく稀に短時間の6名移動がある、そうい...
*** 経済性
- まだ300Kmほどしか走っていないし初回給油しかしていないの...
-- 前車のLAEFSTAは、10・15モード燃費で15Km/Lだったと思うの...
-- うちのファーストカー(日産)ノートでさえ、JC08モード24...
- SKYACTIVエンジンの燃費特性について、興味ある見解を見つ...
-- [[SKYACTIV-Gエンジンとは何か?:http://www.geocities.jp...
-- このページの最後のグラフによれば、エンジン回転数1,500r...
特にこの6ATの場合は、5速と6速のギヤ比が近いので、こうし...
- 以上、SKYACTIV-Gエンジンの燃費効率については、万能では...
** 総括
マツダ渾身のSKYACTIV-G、SKYACTIV-DRIVE、それに最新のサ...
前車のLAFESTAは私としては長く9年間も乗ったのだが、このL...
蛇足になるが、マツダ車を所有するのは今回が初めて。PREMA...
** 付記
*** 諸元
|駆動方式|FF|
|トランスミッション|6AT|
|定員(人)|7|
|全長(mm)|4,615|
|全幅(mm)|1,750|
|全高(mm)|1,615|
|ホイールベース(mm)|2,750|
|トレッド 前/後(mm)|1,530/1,520|
|車両重量(kg)|1,480|
|最小回転半径(m)|5.3|
|エンジン|PE-VPS型&br;SKYACTIV-G同等|
|種類|水平直列4気筒DOHC16バルブ|
|シリンダー内径x行程|83.5x91.2|
|排気量(cc)|1,997|
|圧縮比|12.0|
|最高出力(kW[PS]/rpm)|111[151]/6000|
|最高トルク(N・m[kgf・m]/rpm)|190[19.4]/4100|
|燃料|レギュラー|
|燃料タンク(L)|60|
|JC08モード燃費(km/L)|16.2|
|燃費基準達成率|平成27年度燃費基準&br; + 10%達成|
|主要燃費向上対策|可変バルブタイミング(吸排気)、&br;ロッ...
|駆動方式|前輪駆動(FF)|
|ステアリングギヤ形式|ラック&ピニオン|
|サスペンション 前/後|マクファーソン式ストラット/マルチリ...
|ブレーキ形式 前/後|ベンチレーテッドディスク/ディスク|
|タイヤ・ホイール 前/後|195/65R15 91H アルミホイール|
|トランスミッション|マニュアルモード付き6AT&br;新世代高効...
*** G(FF)の標準装備
|ハロゲンフォグランプ、オートライト、電動格納式リモコンド...
|本革巻きステアリング、エンジンイモビライザー、オゾンセー...
|天井消臭、クリーナブル機能ジャガードシート、(カラクリ7t...
|フロントエアロバンパー、サイドシルプロテクター、リアエア...
|運転席・助手席SRSエアバッグ、サイド&カーテンエアバッグ...
*** 装着オプション
|左側オートスライドドア&br;キーレスエントリー(DOP)|
|フロアカーペット|
|ナビ(MC-312D-A)(DOP)&br;ステアリングスイッチ|
|プラスチックバイザー|
|ビルトインETC|
|メンテプロパック18|
終了行:
2014年1月15日、我が家に中古の(日産)LAFESTA Highway STAR...
中古と言っても日産系ディーラーで試乗車・社用車として使...
** グレード・型式
&ref(site://modules/xelfinder/index.php/view/69/HS_EMBLEM...
- (日産)LAFESTA Highway STAR G
- 型式:DBA-CWFFWN
-- 初回登録:平成25年3月
-- ボディカラー:アルミニウムシルバー(M)
- ベース車:(マツダ)PREMACYのOEM
** ギャラリー
- 冬タイヤ・ホイールは、195/60/R15 で外径615mmと若干小サ...
&ref(site://modules/xelfinder/index.php/view/66/FRONT.jpg...
&ref(site://modules/xelfinder/index.php/view/71/1ST_ROW.J...
&ref(site://modules/xelfinder/index.php/view/65/2ND_ROW.J...
#clear
** 購入検討
購入にあたり、X-TRAIL、PREMACY、PRIUS ALPHA、WISH と比...
-- [[LAFESTA Highway STAR 購入記:http:///modules/dblog1/i...
** ファーストインプレッション
神奈川県内の日産ディーラー系中古車センターから、千葉県...
*** エクステリア
- 少し迷って決めたボディーカラーのアルミニウムシルバー。...
- フロントは安定感のある日産顔なので、ずいぶん前から見慣...
- 以前乗っていた、三菱のフルサイズワゴン「レグナム」もシ...
*** インテリア
- 事前にチェックしてあったとおり、プラスチック感満載の内...
- 運転席のシートは程良いホールド感と柔らかさで、疲れにく...
- チルトステアリングはテレスコ付きでドライビングポジショ...
- セカンドシートのカラクリ7thアレンジは秀逸だと思うけど、...
- マップランプ、ルームランプが暗い。 LED物色中。
*** 動力性能
- まずは圧縮比12の151PS、19.4Kgf・mを発生するPE-VPS SKYACT...
- 発進初期は少し重さを感じるけど、30Km/hを超えたあたりか...
- SKYACTIV-DRIVEの6ATは、全域の85%もの広範囲でロックアッ...
#CLEAR
&ref(site://modules/xelfinder/index.php/view/72/Gearratio...
|1速|3.552|
|2速|2.022|
|3速|1.452|
|4速|1.000|
|5速|0.708|
|6速|0.599|
|後退|3.893|
|最終減速比|4.325|
#CLEAR
- マツダのi-stop車なので、日産に比べて作動する条件が少し...
*** 走行性能
- プレマシーのボディ・シャシはSKY化直前のものだったので反...
この特性により、クイック過ぎないノーズのヨーモーメント...
-- 参考サイト:[[日本車の走りに味がない原因がわかった!:h...
- 実際にステアリングを握って走ってみると、その素晴らしさ...
- ワインディングロードを走っても、その印象を更に鮮明に感...
今回のハイウエイスターの曲がり方はまるで違っていて、外...
- 高速の直進安定性も問題ない。特にどっしりしているという...
*** 快適性
- サスの硬さの点での乗り心地は、快適。標準タイヤが15イン...
- NVHに関して。低速~70Km/hくらいまでの中速域では、ロード...
- アイドリング中のエンジンからの振動が、ボディを揺する感...
- アイストップの際のエンジン停止は少々揺れが大きめ。 逆...
- 乗車定員7名のロールーフミニバンだが、3列目は常時使用で...
常時4名までだが、ごく稀に短時間の6名移動がある、そうい...
*** 経済性
- まだ300Kmほどしか走っていないし初回給油しかしていないの...
-- 前車のLAEFSTAは、10・15モード燃費で15Km/Lだったと思うの...
-- うちのファーストカー(日産)ノートでさえ、JC08モード24...
- SKYACTIVエンジンの燃費特性について、興味ある見解を見つ...
-- [[SKYACTIV-Gエンジンとは何か?:http://www.geocities.jp...
-- このページの最後のグラフによれば、エンジン回転数1,500r...
特にこの6ATの場合は、5速と6速のギヤ比が近いので、こうし...
- 以上、SKYACTIV-Gエンジンの燃費効率については、万能では...
** 総括
マツダ渾身のSKYACTIV-G、SKYACTIV-DRIVE、それに最新のサ...
前車のLAFESTAは私としては長く9年間も乗ったのだが、このL...
蛇足になるが、マツダ車を所有するのは今回が初めて。PREMA...
** 付記
*** 諸元
|駆動方式|FF|
|トランスミッション|6AT|
|定員(人)|7|
|全長(mm)|4,615|
|全幅(mm)|1,750|
|全高(mm)|1,615|
|ホイールベース(mm)|2,750|
|トレッド 前/後(mm)|1,530/1,520|
|車両重量(kg)|1,480|
|最小回転半径(m)|5.3|
|エンジン|PE-VPS型&br;SKYACTIV-G同等|
|種類|水平直列4気筒DOHC16バルブ|
|シリンダー内径x行程|83.5x91.2|
|排気量(cc)|1,997|
|圧縮比|12.0|
|最高出力(kW[PS]/rpm)|111[151]/6000|
|最高トルク(N・m[kgf・m]/rpm)|190[19.4]/4100|
|燃料|レギュラー|
|燃料タンク(L)|60|
|JC08モード燃費(km/L)|16.2|
|燃費基準達成率|平成27年度燃費基準&br; + 10%達成|
|主要燃費向上対策|可変バルブタイミング(吸排気)、&br;ロッ...
|駆動方式|前輪駆動(FF)|
|ステアリングギヤ形式|ラック&ピニオン|
|サスペンション 前/後|マクファーソン式ストラット/マルチリ...
|ブレーキ形式 前/後|ベンチレーテッドディスク/ディスク|
|タイヤ・ホイール 前/後|195/65R15 91H アルミホイール|
|トランスミッション|マニュアルモード付き6AT&br;新世代高効...
*** G(FF)の標準装備
|ハロゲンフォグランプ、オートライト、電動格納式リモコンド...
|本革巻きステアリング、エンジンイモビライザー、オゾンセー...
|天井消臭、クリーナブル機能ジャガードシート、(カラクリ7t...
|フロントエアロバンパー、サイドシルプロテクター、リアエア...
|運転席・助手席SRSエアバッグ、サイド&カーテンエアバッグ...
*** 装着オプション
|左側オートスライドドア&br;キーレスエントリー(DOP)|
|フロアカーペット|
|ナビ(MC-312D-A)(DOP)&br;ステアリングスイッチ|
|プラスチックバイザー|
|ビルトインETC|
|メンテプロパック18|
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