【MC】ご指摘ありがとうございます。
投稿ツリー
-
【マイナーチェンジ】への要望集 (なーお, 2000/9/25 17:33)
-
サードシート座面の復帰 (QAZ, 2000/10/11 15:00)
【ＭＣ】ランバーサポート (Yaen, 2000/10/10 13:28)
【ＭＣ】セカンドのシートベルト位置 (ＫＡＤＯ, 2000/10/8 8:09)
元オーナーより 【マイナーチェンジ】への要望 (おさむ, 2000/10/7 8:59)
デュアルシートリフター (ごま, 2000/10/4 15:10)
ぞうさんからの【マイナーチェンジ】への要望 (ぞうさん, 2000/10/3 5:20)
ぞうさんからの【マイナーチェンジ】への要望に項目７を追加 (ぞうさん, 2000/10/19 10:57)
ぞうさんからの【マイナーチェンジ】への要望へ項目6.を追加 (ぞうさん, 2000/10/12 4:56)
マイチェン要望、私も同感です。 (りば蔵, 2000/10/3 10:01)
Re: マイチェン要望、私も同感です。 (青リバ次男, 2000/10/4 4:37)
無段間欠とミスト両方ついてましたよ (ぞうさん, 2000/10/4 4:58)
Re: CD収納できるように (MAL(MAL-O), 2000/10/1 16:34)
Re^1: CD収納できるように (ＫＡＤＯ, 2000/10/2 2:21)
【MC】キセノンランプとＣＤ (ＫＡＤＯ, 2000/9/30 13:18)
【M.C】荷室の深さ増 (なーお, 2000/9/28 23:43)
Re: 【M.C】荷室の深さ増 (青リバ次男, 2000/9/29 11:52)
【M.C】テイクオフアングル (なーお, 2000/10/1 15:22)
Re: 【M.C】テイクオフアングル (青リバ次男, 2000/10/2 4:37)
【M.C】お答えに感謝＞設計プロセス (なーお, 2000/10/2 16:57)
Re: いろいろ口出しすみません (青リバ次男, 2000/10/3 4:55)
Re: 【マイナーチェンジ】へ の要望集 その３ (おにやん, 2000/9/28 11:23)
【M.C】オーディオ系とドアロック (ＫＡＤＯ, 2000/9/28 8:28)
【MC】エンジンパワーＵＰ他 (りば蔵, 2000/9/28 5:07)
Re: 【MC】エンジンパワーＵＰ他 (青リバ次男, 2000/9/29 11:42)
【MC】次も魅力的なLｉｂｅｒｔｙを！ ＞ 青リバ次男さん (りば蔵, 2000/9/29 15:41)
Re: 【MC】次も魅力的なLｉｂｅｒｔｙを！ ＞ 青リバ次男さん (青リバ次男, 2000/9/29 23:43)
【MC】ご指摘ありがとうございます。 (りば蔵, 2000/9/30 7:29)
Re:【MC】エンジンパワーＵＰ他 (ＫＡＤＯ, 2000/9/28 9:26)
【MC】ＩＳＯ?ＦＩＸ、既に採用すみでした(^^ゞ (りば蔵, 2000/9/28 11:00)
Re: 【MC】ＩＳＯ?ＦＩＸ、既に採用すみでした(^^ゞ (青リバ次男, 2000/9/29 11:55)
Re: 【マイナーチェンジ】への要望集 (おにやん, 2000/9/27 11:51)
キープコンセプト (ＫＡＤＯ, 2000/9/28 3:32)
Re: キープコンセプト (おにやん, 2000/9/28 11:28)
Re: 【マイナーチェンジ】への要望集 (おにやん, 2000/9/27 10:27)
Re^2: 【マイナーチェンジ】への要望集 (ＫＡＤＯ, 2000/9/28 2:07)
Re^3: 【マイナーチェンジ】への要望集 (おにやん, 2000/9/28 11:27)
Re: 【マイナーチェンジ】への要望集 (あしでか, 2000/9/26 18:47)
メインスイッチオフでライトも消したい (とおる, 2000/9/26 15:17)
Re【メインスイッチオフでライトも消したい】 (ＫＡＤＯ, 2000/9/27 1:40)
Re: 【マイナーチェンジ】への要望集 (青リバ次男, 2000/9/26 14:13)
【M.C】電装系 (ＫＡＤＯ, 2000/9/26 4:49)
【MC】ゴルフバックを積みやすく！！ (ＪＵＮ, 2000/9/26 10:27)
【MC】ご指摘ありがとうございます。
msg# 1.12.1.1.1.1
りば蔵
りば蔵です。
引用：
> 私見ですが、エアロをもう少し派手にした２ＷＤのハイウェイスターにＧＴ４のエンジンを搭載して、ＣＶＴ?Ｍ６（シフトの位置はグ○ンディスと同じ位置に！）なんか面白いと思うんですがねぇ。
> 名付けて「Lierty Highway Star ?」なーんてね。
ハイパワーの2WDをご期待しているのでしょうか？
でも、FFにターボを積んでもフロントにトラクション
がかからないんでﾎｲｰﾙｽﾋﾟﾝばっかりで全然走らないんですよ
（NA-FFでも雨の濡れた路面でちょっとアクセル開度が大きいとすべります。）
また、コーナリングもデリケートなアクセルワークを要求され、
乱雑だと曲がらない/スピンする車になるんです。
FFできちんと走る限界は180PSくらいなんで、体感的には
140?150レベルとあまり変わらない。
だから他社を含めてFF系のハイパワー車はみんな4WDなんです。
ご指摘ありがとうございます。勉強不足でした、直線だけ速ければ良いという
訳でもないですものね。
おっしゃるとおり、180ps位までですね。他のFF車。
私は、４駆は必要ないんで、ＦＦでできる限りのハイパワーを期待する事にし
ます。
投票数:0
平均点:0.00
返信する