hg20458さん、ようこそ。

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  • なし .kさん、コメントありがとうございます。& 追加質問 (なーお, 2000/9/7 4:30)
  • なし 追加質問の回答 (.k, 2000/9/7 18:25)
  • なし Re: 追加質問の回答 (hg20458, 2000/9/9 18:27)
  • なし Re^2: 追加質問の回答 (.k, 2000/9/10 15:00)
  • なし Re^3: 追加質問の回答 (hg20458, 2000/9/12 15:29)
  • なし Re^4: 追加質問の回答 (.k, 2000/9/12 17:55)
  • なし hg20458さん、ようこそ。 (なーお, 2000/9/10 14:14)
  • なし 追加質問^2 (なーお, 2000/9/9 8:56)
  • なし Re: 追加質問^2 (hg20458, 2000/9/23 19:11)
  • なし Re^2: 追加質問^2 (.k, 2000/9/24 13:28)

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    なし hg20458さん、ようこそ。

    msg# 1.1.1.1.1.2
    depth:
    5
    前の投稿 - 次の投稿 | 親投稿 - 子投稿なし | 投稿日時 2000/9/10 14:14
    なーお  サイトURL

    hg20458さん、こちらでははじめまして。
    Yahoo!のDionトピの方ではお世話になります。

    引用:

    確かにEGRはオープンループで動いており故障したときには発見しづらい部品の1つでしょう。ただ、GDIの場合IGキーをONにしたときにカチカチカチカチという音がしますでしょう?あれでEGRバルブの初期位置を学習させています。

     以前18GDIレグナムに乗っていた頃、このカチカチ音はきっとEGRバルブの閉止音だろうなあ、と想像だけはしていました。確証を得るものはなにもなかったんですが、どうやら予想は的中していたようですね。

    EGRバルブもさることながら、エアバイパスバルブも下手をすると排気の廻りこみなんてものがありそうですよね。
    GDI車でたまに、吸気系の洗浄を行って不調を改善した、という話しを聞きましたが、スロットルバルブよりもこちらあたりの洗浄なのかな
     と思っていました。

    ではでは。またよろしくです。

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