【マイナーチェンジ】への要望集


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前の投稿 - 次の投稿 | 親投稿 - 子投稿なし | 投稿日時 2000/9/26 22:13
青リバ次男 

なーおさんはじめ皆様へ 青リバ次男です

ありがたやありがたや。生の声はお金を払ってでも
とりたい情報。(KADOさん、ご協力ありがとうございました)
ただで聞けるなんてありがたいです。今回ばかりは混乱を招かないように
だまって閲覧させていただきます。
くれぐれも質問しないでください。答えられませんので。

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なし 【M.C】電装系

msg# 1.18
前の投稿 - 次の投稿 | 親投稿 - 子投稿.1 | 投稿日時 2000/9/26 12:49
KADO 

こんにちはKADOです。

まずは なーおさんの感じるところ、にコメントを。
引用:

1:セカンドシートの分割スライド化

 京志郎さんのカキコにもありますが、Libertyの内装の最大の欠点がコレでしょう。 左右分割スライドになっていないため、3列目への乗り降りに支障があります。 Libertyのユーザーターゲットからすれば当然装備されるべき分割スライドシート。 この改善なくして、次期Libertyは考えられません。
また、京志郎さんも

チャイルドシートを固定すると、3列目に人が乗れなくなるからです。
とカキコをしているのですが、今後を考えると、特に必要がないような気がします。

なぜかというと、こういう理由からです。
 1.シートの分割・スライドレールの追加などで、値段が高くなる。
   (ゴーンさんが「今の仕様の商品を30%下げろ」と言っているので大丈夫かも (^_^;) )
 2.一番の問題はチャイルドシートを固定した時だと思うのですが、今後を考えると、今はまだ
   少ないですが、ISOーFIXに変わってくるのではないかと・・、となるとチャイルドシート
   を固定する時にシートベルトは使わない為、チャイルドシートをしてセカンドシートをスライド
   さしても問題がないのでは・・。
 結論 でも、ないよりはあった方が・・・・いいなー。

引用:

2:足回りの改善

 特に過大なロールを何とかして欲しいと思います。 おそらくベースがアベニールと共有足回りなのでロールセンタが低すぎるのだと想像しますが、 もっとロールセンタを上げるようにサスのジオメトリを最適化しないと、車酔いし易い人には辛い足回りです。 折角のGT4も、ベースがコレでは魅力半減かも・・

この意見には賛成です。
スポティーカーに乗りたいんだけど、家族の都合上乗れなくて、1BOXではちょっと、思っている方は
特に、そう思っているのでないかと。

引用:

3:セカンドシート背もたれの前方可倒化

 セカンドシートが倒れないため、いざというときの長尺物の運搬に支障が出たりします。 使用頻度としては低いと思いますが、あれば便利ですね。

今の所、なーおさんと同じで、あれば便利だと思うのですが、私は使わないだろうなー。

私が感じるところ

1.エンジンを切ってもミラーが倒れるようにしてほしい。
  ミラーで後ろを確認後、外へ出ようとしたときミラーを倒せない。

2.エンジンを切ってもパワーウインドウ(運転席以外)も効くようにしてほしい。
  運転席は操作出来るのだが、他のドアは操作出来ない。
  いつでも操作出来ると安全上問題があるみたいなので、操作出来るのは運転席から
  のコントロールのみで、運転席のパワーウインドウが操作出来る間に限定)

3.電圧系より電流系の方がほしい。
  夏で夜で渋滞で雨の日とかのバッテリー保護対策用。

4.オプションでバックモニターのカメラだけ。
  純正以外のナビを使用する場合にほしい。

とりあえず、こんな所で・・・では。

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前の投稿 - 次の投稿 | 親投稿 - 子投稿なし | 投稿日時 2000/9/26 18:27
JUN 
引用:

3:セカンドシート背もたれの前方可倒化

 セカンドシートが倒れないため、いざというときの長尺物の運搬に支障が出たりします。 

私も上記に関してしょっちゅう思います。というのはゴルフバックがつみにくいのです。

普段3列目を荷室にして2列目を最大限まで下げているのですが、荷室の両端が出っぱっているために、ゴルフバックを真横に積めません。
少し斜めにすれば詰めるのですが、どうせであれば真っ直ぐ真横なり前後なり積みたいのがクラブを気にするゴルファーの心境です。
よって2列目の片側が前に倒せるもしくは、内装を工夫してセダンのように

荷室に確実にゴルフバックを真横に詰めるようにしてほしなぁ.

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