Re^2: ハザード点滅によるリモコンドアロック作動確認の件２

ＫＡＤＯさんこんばんは

今日友達と検討していました。ＫＡＤＯさんの方法も検討しましたが、
エンジンをかけているときよりもキーを抜いているとき左右どちらか
のウインカーを付けたままロック・アンロックをすると、フラッシャー
側に逆電流が流れます。するとフラッシャーのその先ＩＧＮですので
ＩＧＮがＯＮの時に動作する機器に電流が一斉に流れることになります。
一応１０Ａのヒューズがついていますが、瞬間的にかなり流れそうなので
最悪配線が燃えることも考えられるとのこと。
で、この案は私的には没になりました。
ハザードスイッチの良いところは、ＳＷを押したときに、ＩＧＮからの
給電をカットし、ＢＡＴからの直結に切り替えるところです。
ですからこのスイッチと同じ動作をするリレーを取り付ければよいの
ではと考えたのですが、友達曰く「車用のリレーやＳＷは接点が特殊で
かなり信頼性が高くふつうには入手しにくい。保安部を改造して事故に
なるといけないのでやめた方がよい。。。」とのこと。
普通の市販リレーは車に使うには信頼性が低いと言うことです。
突然ウインカーやハザードが点灯しなくなったときのことを考えてみて
ください。・・・・私は怖くなってきました。

従ってわたくしYaenはハザード点滅をあきらめました。
（期待していたみなさんごめんなさい・・我が身が大事なのです）
しかし、ただあきらめるのも水を差しまくりなので、別の方法を考えま
した。
集中ドアロック・アンロック信号（５Ｖ）を拾ってＬＥＤを点灯させる
のです。ＬＥＤの配置は車の4隅に、ロック時は赤・アンロック時は緑の
計８こ配置します。
ＬＥＤの消費電力はご存じの方も多いかと思いますがごく僅かです。
ティーノハイブリッドのテールランプがすべてＬＥＤですよね。
万が一ＬＥＤのトラブルがあっても全然大丈夫です。
室内だけの配線から車外への配線になり結構面倒な気がしますが、
実現できれば危険度も少なく新鮮味もあるかと思います。
いかがでしょうか？

それでは