内張制振
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内張制振 (KADO, 2000/8/21 12:46)
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その後(+170g) (KADO, 2000/8/27 1:54)
内張制振
msg# 1
なーおさん こんにちわ KADOです。
↓Offline Meetingレポートより
KADOさんのドア制振も、オトナシートを多用したお手軽仕様と言われていました
が、でも外鉄板をあれだけかっちりやってあるのは、お手軽仕様とは言いませんね。
私も見習います。 内張りもぜひ固めてみてください。 > KADOさん
と言うこで、内張りも固めてみました。
片ドア オトナシート(340g)*3枚 =1020g 両ドアで2040g
(燃費が・・・・)
シートを張った箇所は、内張りのスピーカまわりで、内張の上1/3と
スピーカの反対側1/4は張っていない状態。
物入れと内張りの隙間?つなぎ目?は、しっかり張り付け。
ついでにやり残していた作業、運転席側のスラント化を実施
(助手席側は3ケ月以上前に実施済み。)
感想は、なーおさんも言っていましたが、前以上に低音の音程よくなり
ました。?(^_^)/ 段違いです。
低音ばっかりよくなってどうするていう話のもありますが(笑)
ただ、いい事ばかりではなくボリュームを大きくしていくと・・・
内張りから”びりびり”? ”がたがた”?とふるえる音が
共振している(^_^;)。
思うに内張上部の白い部分(剥がした人しか分からない)は張って
いないので、きっと白い所と内張とが合唱をしているような感じが
します。
せっかく収まっていた、制振作業が・・・
なーおさんのせいで(おかげで?)復活?
泥沼には、はまりたく無いよー(-.-)
又 週末に、剥がさなければ・・重たくなるー・・燃費が・・
では。
その後(+170g)
msg# 1.1
なーおさん こんにちわ KADOです。
タイトルの通りその後です。
振動していたのが助手席側だったので、助手席のみ追加でぺたぺたと
内張の白い部分と本体?とのつなぎ目の部分を張りました。
一枚の約半分(170g)を使用。
結果はOKと思ったのですが・・・・・
最初に振動していた部分は、よくなったみたいなのですが別の部分が・・
と言う事で、試聴場所を運転席から助手席へ移動、やはりつなぎの
部分が・・・鳴っている。(^_^;)
しかも、手抜き?、と言うか、張りにくかった部分、なーおさん、
なら分かると思うのですが、パワーウインドウのスイッチとかがある
部分からビリびりビリと音が(穴が開いていて張りにくい所)、しょうが
ないので、鳴っている内張の部分と内鉄板の間になにか詰めれば、
鳴らなくなるかもと言う事で、スピーカ周りに張り付けたブルー???
(床の下に張る物)を詰め込にました
前回、鳴った所までボリュウムを上げてみる・・鳴らない?(^_^)/
これ以上ボリュウムを上げてると、またはまりそうなので
これにて完了!!
(普通はここまでボリュウム上げないのでOK)
ボリュウムを上げると、スピーカの所から、ぱふぱふと空気が出てました。
では。