セカンドシートについて・・・

リバティのセカンドシートはサードシートを使わないときは、通常のリヤモースト（最後端）

位置から120ｍｍ後ろにロングスライドさせて、シーマ以上の足元空間を作り出すこと

が出来るんですが、みなさん、当然使い込んでいますよね？
当然使っていますよ。と言うよりほとんどリムジンモードです。
しかし、ちょっと疑問なところがあります。
チャイルドシートを取り付けているのですが、リムジンモードにすると
シートベルトの方が前になってしまします。
そのまま取り付ければ、シートがグラグラです。何か対処法はあるの
でしょうか？

ちなみにこのインターロック（一本レバーで途中で止まること）

設定の理由は、万が一サードシート着座時に操作したときにも

サードシートとセカンドシートの間に足を挟んで怪我しないため

です。ＰＬ（＝製造者責任）ってえやつです。
シートベルトの位置のためにグラグラに取り付けた時に衝突事故など
が起きて、シートに乗っていた子供が怪我なんかするとＰＬ法に
引っかかるなんて事はないですか？
チャイルドシートを取り付けるときにいつも思うんです。

チャイルドシートを取り付けているのですが、リムジンモードにすると

シートベルトの方が前になってしまします。

そのまま取り付ければ、シートがグラグラです。何か対処法はあるの

でしょうか？

？？？・・・えっ？？
私もＣＳは取り付けてましたが、リトラクターの固定機構を使えば
シートバックを相当ねかせてない限りは全く問題ないはずですよ。
Ｈリングで固定しようしているのであれば話は別ですが・・・

私もＣＳは取り付けてましたが、リトラクターの固定機構を使えば

シートバックを相当ねかせてない限りは全く問題ないはずですよ。

Ｈリングで固定しようしているのであれば話は別ですが・・・
リトラクター固定機構というのはシートベルトをめいっぱい引き出して
から戻すと、引き出し方向にロックするというもののことですよね。
ところでＨリングとは何でしょうか？
私が取り付けているＣＳは、純正の青いやつです。
ＫＡＤＯさんの解説通り、少し寝かし気味で付けるとシートベルトの
方が若干前か、またはＣＳのシートベルト通し穴の真横ぐらいになり
ます。
この状態で取り付けると、シートに縛り付けるように取り付けること
にはならなく、極端に言えばシートベルトにＣＳがぶら下がっている
状態になります。わかっていただけたでしょうか？
シートを立てると問題はないのですが、子供はすぐ寝てしまいますの
で、車が止まるたびに頭がカクンと倒れてきます。
いい方法無いですよね。

私もＣＳは取り付けてましたが、リトラクターの固定機構を使えば
固定機構これは、便利ですね。　固定が楽でした。?(^_^)／
緩くしたいときは、ちょっと面倒でしたが。(^_^;)

シートバックを相当ねかせてない限りは全く問題ないはずですよ。

Ｈリングで固定しようしているのであれば話は別ですが・・・

リバティのセカンドシートはサードシートを使わないときは、通常のリヤモースト（最後端）

位置から120ｍｍ後ろにロングスライドさせて、シーマ以上の足元空間を作り出すこと

が出来るんですが、みなさん、当然使い込んでいますよね？

意外にこれを知らないユーザーやセールスマンが多くいるんです。

ロングスライドは2つのレバーで操作しないとできないようにして

いるから、一本レバー操作で「これ以上さがらない」と思われて

しまうようなんですが、ここのメンバーにはそんな人はいないですよね？

これ、２本のレバーを同時に操作しなくてもいい方法があるんですよ。

まず、両サイドのどちらかのレバーで中立位置まで一杯下げる。

この時にレバーを放して少し前にするとガチャンとロックしますよね。

このガチャンとロックしていない状態でセンターのレバー引くだけで

最後端まで下げる事が出来ます。

青リバ次男さんに知られるとまずいかなぁ・・・・

みなさん一度試してください。

リバティのセカンドシートはサードシートを使わないときは、通常のリヤモースト（最後端）

位置から120ｍｍ後ろにロングスライドさせて、シーマ以上の足元空間を作り出すこと

が出来るんですが、みなさん、当然使い込んでいますよね？

意外にこれを知らないユーザーやセールスマンが多くいるんです。

ロングスライドは2つのレバーで操作しないとできないようにして

いるから、一本レバー操作で「これ以上さがらない」と思われて

しまうようなんですが、

ちなみにこのインターロック（一本レバーで途中で止まること）

設定の理由は、万が一サードシート着座時に操作したときにも

サードシートとセカンドシートの間に足を挟んで怪我しないため

です。ＰＬ（＝製造者責任）ってえやつです。