Re:[Audio] JSP方式低音増強の考察

　業界には同容積箱の密閉型よりバスレフ型の方がなぜ低音が出るか？について明確な説明が無いのが疑問でした。
　密閉型ではスピーカーのバネ（コンプライアンス）と箱のバネが直列になるのでバネが硬くなりFoが上昇します。
　対するバスレフ型はダクトと箱のヘルムホルツ共振を利用するのでスピーカーのバネの影響と無関係に任意共振周波数を選べます。　
　ただし、理想バスレフ理論はスピーカー口径とダクト口径が同じで振動板重量とダクト体積ｘ（空気密度1.2ｇ/Ｌ）が同じ条件でなりたつようです。
　小型化の流れでダクトを小さくし低音が少ないのが一般的になりました。
　ＪＳＰ方式は理想バスレフ型にそっくりです。
ただバスレフ共振を制動するのにダクトを４本にして抵抗を増やしている。
　大きいダクトを内臓するのに箱が大きくなり、小型化に逆行しますが気にしない人には理想方式と思います。
　私も密閉箱の上か下に飛び出した巨大理想ダクトを設ける昔の方式に挑戦するつもりでいます。