今日の早朝、4時過ぎ。
自宅から2.5キロほど走った場所にある、割と大きな交差点で事故は起きました。
地図上でいうところの、稲毛区役所前。

いつものように、明るいヘッドライトを点灯して走っていたら、交差点の手前で前方の歩行者用信号が青点滅に変わりました。

車も少なく、急いで渡ろうとして少しだけショートカットしたのが間違い。
気づいた時には、左腕と胸に強い衝撃を受けて転倒していました。バウンドした記憶があります。　10秒ほど動けず、立ち上がって歩道側に戻りましたがしばらく息もできず。。

何に引っかかったのかと思えば、何の意味もないように見える三角形の縁石。　これはジョガーや自転車へのトラップとしか思えない。　片足だけなら転倒せず済むはずで、おそらく両足とも引っかかってアスファルトにダイブしたのでしょう。

怪我のほうは、左胸部強打による打撲か肋骨のヒビ？　呼吸するだけでも痛いのだが、今日のことだし、2・3日しても同様であれば病院に行くことにする。
そのほか、厚手の手袋をしていたのに腕と手の甲に擦り傷で流血、左ひざの外側も同様。　まあ頭から落ちなかっただけよかったような状況です、

3日後にフルマラソンを控えているのに、この分だと走れたとしても全力は難しい。　自分の責任とはいえ、対岸の同じ個所にはガードレールが設置されているので、余計に恨めしく思える。

割と新品のechoが残念な姿に・・

皆さんも気をつけましょうね。

• 趣味のはなし： マラソン

　紆余曲折を経て、New Balanceに戻ってきました。

　前回のNewBalanceシューズは、3年前に購入したもので、M740 4E WH6755でした。　悪くはなかったし安定感もあり、良かったのですが、最近の軽量シューズの魅力にかなわず世帯交代した記憶があります。その後、asicsを1年、adidasを1年履いてきました。

　さて今回購入したM1040。メーカーサイトでは、フルマラソン完走～4時間半程度を目指すランナーに適応とありましたので全く眼中にありませんでしたが、先週の第2回水戸黄門漫遊マラソンで、走友のsukkyoくんが、M1040を履いてネガティブスプリットを刻み、3時間18分4秒という素晴らしいタイムで快走したため、後半脚攣り気味で失速した自分と照らし合わせて、シューズは軽さや反発性だけではなくやっぱりクッション性が良くて脚に負担をかけないものがフルマラソンでの基本と思い直しての購入です。　昨年モデルのためかネットで7100円ほどで安く買えました。

　横から見ると、ドロップが大きめです。　ネットの情報では12mmとか。　今年のモデル（8）はドロップ8mmになっているようで、結構感じが違うかもしれません。
　ソールは完全なフラットソールで、スピードの変化にもリニアに対応できそうです。

　まだ筋肉痛から完全に開放されていませんが、早速14キロほどロードを走ってきました。　ジョグスピードだけでは感触がわからないので、途中ビルドアップ。
GPSログ
　フラット着地で、踵に体重をしっかりかけるとポンポンと弾むようにストライドを伸ばせます。　重さのあるシューズなので、軽快というわけにはいきませんが、大腿に負担のかかるadizero Japan Boost2　とは明らかに違うなと感じます。　来週は成田のハーフなので、物は試しでどのくらいスピードに乗って走れるかトライしてみようかと思います。

adizero Japan Boost 2　と並べて撮ってみました。　デザインはadidasのほうがおしゃれで好みですね。

• 趣味のはなし： マラソン

皆さん、ランニング中の武漢肺炎ウイルス対策、どうしていますか？

３月上旬頃ではあまり気にすることもありませんでしたが、無症状感染者が町中に広がっていると思われる今の状況で、マスクをして走るか否か？　考えさせられる問題ですね。
世の中には、都内の有名な公園でマスク無しランナーが歩行者の脇を通り過ぎるのをみて批判する芸能人がいたり、そうした批判の反動で早朝や田舎道しか走らないぞ！と決める人など、様々です。　私は様々な状況に応じた現実的で具体的な解決策を得たいので、実際にマスクをしてどうなるか試してみようと考えています。

まずは、下のリンク先の研究で、真後ろに付くランナーは距離１～２ｍ程度では感染リスクが高く、斜め後ろか並走が勧められています。
ランナーのセーフディスタンス（ベルギーとドイツの共同研究）

また、山中教授が、咳やくしゃみをする時と同様に、ジョギング中のエチケットも重要と動画で説いています。この中で山中教授は、マスクは息が苦しいので、バフというネックを覆う布をして走ることを勧めています。

私もフォローしている、ランたなチャンネルのたなーさんは、ウレタンマスクの携帯を勧めています。　人とすれ違う時だけすればよい！　現実的な答えですね！

というわけで、私もこんな格好で走ってみました。　出張先の街中のホテルから郊外の国道に出るまでの間、３人の歩行者とすれ違いましたが、すっと上げてマスクをして走り、離れてからまた下ろす、というやりかたで16.7Km走ってきました。

こんなのどかな場所なので、街中以外は歩行者は全くおらず、折り返して戻ってくるまでは快適なランニングでした。

しかし、街中に戻ってきて問題が発生！
顎にかけていたマスクは汗でびっしょりに濡れていて、装着すると水膜ができていて呼吸ができません。　無理に吸おうとしても、「ジュルジュル」音とともにしょっぱい汗が入ってくるだけで窒息しそうになりました。

致し方ないので、他人とすれ違う時は、指で少し前に引っ張って口元に空間を開けて通過するしかなく、　この方法は改善の余地がありそうです。

（追記）
　表側も、下のようにポリエチレンを被せて走ってみました。　方法としては成功で、１０キロランの最後に街中に帰って来た時でもマスク部分をさっと上に滑らせて、乾いた状態のため十分に機能しました。
　しかし、その後あらためてポリエチレンの中に仕舞うのが困難で、３回中２回は一度立ち止まって、マスク自体を外してポリエチレンシートを整えて顎にかけなおす、という作業になってしまいました。　また、ポリエチレンシートの表裏がわからなくなるので、その点も工夫が必要と思います。　これなら、単にポケットに仕舞って走るほうが良いかもしれませんね。

（追記おわり）

山中教授の推奨するバフや、たなーさん推奨のウレタンマスクが通気性は良さそうですが、マイクロミストの飛散防止の効果は一般的な不織布マスクよりやや劣ると思われますので、どうにか今回の方法を改善して不織布マスクで走れないかなあ・・と考えています。

走っている時に汗で濡れなければ良いので、ポリエチレンのコンビニ袋を切って、マスクを覆った状態で顎にかけて走り、人の近くを通る時にポリエチレンシートを外してマスクを装着する、離れたらまたシートをかぶせる、という案を思いついたところです。　次回チャレンジしてみようと思います。

（追記）こんなのにマスクを消費するのは勿体ない！　と思う人もいると思うのですが、私は日ごろから使用したマスクは毎日、次亜塩素酸ナトリウム0.02%水溶液で除菌して乾かすことで、1週間使っています。　そして、その使い古したマスクを石鹸で洗って乾かして、ラン用として流用します。　これなら勿体なくなんかないですね。　週に２回走る人は２枚を回せばよいですね。

（注記）最終対策？を書いた続編の記事はこちらです。　

　１月2日の記事で 掲載した、subako-ex用の下部積層スパイラル計画。　木曜の夜に材料が届いたので、本日１日でカット?研削まで強行しました。　朝から晩まで、昼 時以外はほとんど休み無く１日中みっちり作業をしたので、全身が粉塵まみれでクタクタです。　もう暫くはグラインダーを持ちたくない気分(^^;;

　斜め研削部分が、風車かジェットエンジンみたいで綺麗でしょ？（え、綺麗じゃないって？　笑）　　勿論、裏面も同様に削ってます。　　このように積層スピーカーは、合板の模様をデザインとして楽しむこともできるのです。　　これは内部なので普段は見れませんが・・

　なお、事前に設計図をA３用紙に原寸大でプリントして、型紙を作っておきました。　これで朝６時に起きて、安心して２台分のケガキが出来ました。

　仮組みしてsubako本体を乗せてみました。　音も出してみたのですが、隙間からエア漏れしてるのもありますが、低いほうにはかなり延びて歪み感が随 分減ったのですが、量感は減ってしまいました。　下面開口部をもう少し広げようと思います。　それまでは、接着せずに我慢。。

本日10月1日（月）の大安に、新型の日産ノートE12（X DIG-S）が納車されました。

昨日の台風が早めに通過してくれたため、予定通り仕事を休みにして下取り車パッソでディーラーへ。　色々済ませて記念撮影。パッソくん、４年半でお別になってしまったけど、お疲れさま！

ほとんどノーマルで、チビ助マッドガード付き。無いよりはマシという程度の代物だけど、あんまり大きいと空気抵抗になったり雨の日に横に撒き散らしたりするから、このくらいの大きさで良いと思う。

細かいインプレは、また次回。

１３日間にわたる機械メーカー試運転から帰ってきて休む間もなく、モーションクリエイト社の法人決算・確定申告、ようやく完了。

設立後第７期の今回、辛うじて黒字。　大型案件２件こなしたにも関わらずこの程度だ。　そうは言っても４期ぶりの黒字であるので、嬉しい気持ちもある。

また、XOOPS Cubeのモジュール開発に費やす時間をそこそこ取った上でのことなので、良くできた方だと思って良い。

で、既に３月から始まっている今期は、大型案件は期待薄だが、中小の案件をできるだけ取りに行こうと思う。　実働すると辛い面もあるが、仕事に楽しみを求めることを止めにしたため、どんな仕事にも食いついていかねばなるまい。

ということで、H24年期も黒字化して、４期前の損失を消すのが目標。

・・　ところで、
　今回より法定調書に「事業年度分の適用額明細書」が追加されて記載提出が必須になった。　これは、「租税特別措置法」の特典を受ける場合に提出が義務付けられたもので、

1. 年８００万円相当以下の利益金額に掛かる軽減税率
2. 中小企業者等が少額減価償却資産について取得価額を損金算入している場合

など、私のような零細企業は特に提出必要となる場合が多いので注意です！

参考：適用額明細書　（小さな会社の税務・経理）

　これは果たして、積層SPと呼んでもよいのか？
などと悩みつつ、ピュアオーディオでは無いので「番外」として積層SPの会にも掲載しちゃいました。

　積層ＳＰの会の 番外編：CarAudioで積層スコーカー　のページ
　以前、横浜の社宅に住んでいた頃、社宅ではあまり大きな音を出せなかったため、折角のSuperSwan改も滅多に鳴らせませんでした。
　で、必然的にカーオーディオの方へ・・　でも普通のカーオーディオの音は好きになれません。　やはり「前方定位」が命！　（笑）　　中高域が澄んだ音でないと、許せません。。

　まずLegnumに乗っていた頃。９年ほど前になりますかね。　
Legnum時代のカーオーディオ

　この頃から積層スコーカーに手を染めていました。　でもこの写真のように、フロントガラスに両面テープで貼り付けて　縦置き　でしたので、たまに「バコッ」という音とともに落下したことも。（笑）

　２人目の子供が生まれるのを機にLibertyに乗り換えてから、冒頭のように更にエスカレートしたのでした。
　 Liberty時代のカーオーディオ

　千葉に引っ越してからというもの、　自宅で十分な音量で聴けるので、カーオーディオへの意欲はあまり沸かなくなってしまいました。

　また回想録みたいになっちゃった。
　こうなったら、積層ＳＰに会にもLAFESTA cafe.にも投稿できるCar用スピーカーを作っちゃうぞー。（笑）

東京30km秋大会、完走しました。

30kmは春に走って最後歩いたのが唯一の記録だったので、当然、自己ベスト更新、2時間25分47秒でゴールしました!
でも最後ダレてダメでした。これではフルサブ3.5は達成できない。シューズはadizero Takumi Ren boost2、地面からの反発は十分なのだけど、それを受け止める自分の体のバネが長く持たない・・
http://smart.jognote.com/notes/52560711

種目別順位 316/1999
総合順位 334/2542

以下はランナーズアップデートからのコピペ。WAVEスタートの遅れ6分は差し引いてあります。

スタートまで雨だったけど、霧雨になってコンディション的には悪くなかった、但し水溜りでコースが狭かったのと、スタート前後のぬかるみには参りました。 明日は靴を洗って干さないと。

なお、今回の大会の参加費は、AGC旭硝子及び関係会社社員向けの創立110周年オフ活動としてほぼ全額の補助がでています。　ありがたい！

• 趣味のはなし： マラソン