Re^4: ランラン?へ。

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なし Re^4: ランラン?へ。

msg# 1.2.1.2.1.1.2.1.1.1
depth:
9
前の投稿 - 次の投稿 | 親投稿 - 子投稿なし | 投稿日時 2002/1/7 14:03
たま 

いえろーこーんさん初めまして、たまと申します。

ディーラーさんの好意でプラグ交換をしていただきましたので、ご報告
を...
500kmほど走りましたが、今のところ大丈夫なようで失火は起きておりま
せん。
#もうしばらく様子を見ようと思っていましたが...
それで、はずしたプラグを見るとやはり普通のEFI車と比べると黒く
くすぶっている感じでした。

#やはり3極は、V6専用とのことでしたが、とりあえず変えていただき
ました。

引用:

> プラグなんか変えるより

> エンジン回してカーボン飛ばす方がいーですよ。

慢性的な渋滞が発生している町などでは、結構厳しいです(T_T)
瞬間的には回せますが...かえってくすぶってしまいませんでしょう
か?
(噴射された燃料が燃え切らないうちに回転が下がってしまい...)
私的には結構回している方だと思うのですが...これがかえってくす
ぶらせる原因ってことは無いでしょうか?

引用:

あとで調べてみたんですけどNGK製のプラグで、トヨタ マジェスタの
2.5L JZS171/Wの二電極プラグ(白金チップ)とオッサン グロリア3.0L
 HY34の四電極プラグ(白金チップ)が使えそうな気がしました。

【注意】これを見た方はくれぐれも違う車種のプラグは使わないで下
さい。車が壊れても知りませんよ!

これはどうやって調べたのですか?
私も以前調べたのですが、白金チップのプラグは見つけられませんでし
た...

引用:

因みに、僕の愛車になるレグナムもまだ納車されないのでホントにカ
ブルのかも知りません・・・

早くレグナム来ないかなぁ(・ε・)

早く来ると良いですね!

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