Re: 「Empty」警告ランプについて
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「Empty」警告ランプについて (MAL(MAL-O), 2000/12/11 0:00)
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Ｎ と Ｄ の燃料消費について (ぞうさん, 2000/12/11 16:58)
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Re: ＮとＤ？？？ (青リバ次男, 2000/12/11 22:12)
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Re^2: ＮとＤ？？？ (ぞうさん, 2000/12/12 12:32)
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ASCバルブは開かないでしょうか (なーお, 2000/12/12 19:56)
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Re: 「Empty」警告ランプについて (青リバ次男, 2000/12/11 10:22)
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Re^2: 「Empty」警告ランプについて (MAL, 2000/12/11 23:37)
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Re: 「Empty」警告ランプについて
msg# 1.2
青リバ次男
MALさんへ＞青リバです。
引用：
さて、今日はどうしても急がないといけない用事があったのでEmptyの警
告ランプがついたままドキドキしながら走ってたのですが、実際ランプが
点灯した状態でどれくらい燃料は残ってるんでしょうか？
大まかな参考値として捉えて欲しいんですが、残量警告灯は残り約8.5ﾘｯﾀｰで
点灯します。ただし、タンク内は車両状態によって吸い残し現象があるので、
その分（1.5?2）を差し引いて、まあ、5?7ﾘｯﾀｰくらいの残りと思って下されば
エンコの危険は無いでしょう。
感覚的にはついた瞬間から、最低でも30ｋｍは走れる計算です。
（警告灯点灯から一番近いスタンドまで、どんな田舎でも30ｋｍ走ればあるでしょう。
そういった目安で設定しています。）
引用：
まぁ通常は拡大メーターになって少しすれば入れるようにはしてるんです
が、もしもの時のために知っておきたいのですが・・・。
だいたい拡大表示のラスト1セグが警告灯がつくところです。
引用：
ついでにもう一つ、信号待ちの際はニュートラルにした方が燃費はいいの
かと思ったりもしますが、その辺はどうなんでしょうか？
かなり以前に、車速が一定より落ちると自動的に燃料供給がカットされ
る、という投稿があったのを考えるとニュートラルにする意味はないのか
もしれませんが・・・。
神戸市の市バスみたいに、信号待ちごとにエンジンを切るのもどうかと思
いますし。
クリーブ状態により回転数を抑えられるので、
NよりはDの方が燃費的にはベターです。
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