Ｍ６モード切換スイッチ移動しました
投稿ツリー
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とっし?さんおめでとう！！ (りょうたぱぱ, 2004/10/6 0:21)
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じつは・・・ (とっしー, 2004/10/13 17:03)
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再び Ｍ６化！ (とっしー, 2004/12/24 16:38)
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ステアリングSW最高！！ (ぞうさん＠大阪, 2004/12/28 12:50)
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Ｍ６モード切換スイッチ移動しました (とっしー, 2005/1/31 19:22)
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Ｍ６化のパーツ (なおぱぱ, 2005/1/31 23:52)
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Re: Ｍ６化のパーツ (ぞうさん, 2005/2/1 12:06)
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Re^2: Ｍ６化のパーツ (なおぱぱ, 2005/2/2 0:01)
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残念！！ (ぞうさん, 2005/2/2 18:49)
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そうです 繋がってないんです (とっしー, 2005/2/2 19:43)
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Re: そうです 繋がってないんです (なおぱぱ, 2005/2/3 2:15)
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よろしくお願いします (とっしー, 2005/2/3 19:41)
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おそくなりました (なおぱぱ, 2005/2/10 23:37)
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ありがとうございました (ぞうさん, 2005/2/12 18:55)
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Re: ありがとうございました (なおぱぱ, 2005/2/13 2:16)
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また、質問なんですが・・・ (ぞうさん, 2005/2/14 18:47)
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Re: 質問の答えです (なおぱぱ, 2005/2/14 22:45)
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Re^2: 質問の答えです (なおぱぱ, 2005/2/15 22:46)
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またまた、ありがとうございます。 (ぞうさん, 2005/2/16 10:05)
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Ｍ６モード切換スイッチ移動しました
msg# 1.2.2
とっしー
やっとモード切替スイッチを移設しました。
アップロード掲示板に掲載しましたが、今回の場所はとても良い具合です。純正フォグスイッチにリレーを噛まし使えるようにしました。
でも場所的には良いのですが走行中に今どちらのモードかわからなくなることが多々ありましたのでランプを付ける事で解決しました。Ｍ６時にランプ点灯です。今回のとっしー号のＭ６化にあたってＣＶＴ／ＣＵに直接半田付けはせずにコネクター側にケーブルを差し込んでいます。これをするためにリバティの部品取り車からケーブル付きのコネクターを入手したりと結構苦労しました。
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