Re: ありがとうございました
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とっし?さんおめでとう！！ (りょうたぱぱ, 2004/10/6 0:21)
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じつは・・・ (とっしー, 2004/10/13 17:03)
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再び Ｍ６化！ (とっしー, 2004/12/24 16:38)
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ステアリングSW最高！！ (ぞうさん＠大阪, 2004/12/28 12:50)
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Ｍ６モード切換スイッチ移動しました (とっしー, 2005/1/31 19:22)
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Ｍ６化のパーツ (なおぱぱ, 2005/1/31 23:52)
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Re: Ｍ６化のパーツ (ぞうさん, 2005/2/1 12:06)
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Re^2: Ｍ６化のパーツ (なおぱぱ, 2005/2/2 0:01)
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残念！！ (ぞうさん, 2005/2/2 18:49)
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そうです 繋がってないんです (とっしー, 2005/2/2 19:43)
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Re: そうです 繋がってないんです (なおぱぱ, 2005/2/3 2:15)
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よろしくお願いします (とっしー, 2005/2/3 19:41)
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おそくなりました (なおぱぱ, 2005/2/10 23:37)
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ありがとうございました (ぞうさん, 2005/2/12 18:55)
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Re: ありがとうございました (なおぱぱ, 2005/2/13 2:16)
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また、質問なんですが・・・ (ぞうさん, 2005/2/14 18:47)
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Re: 質問の答えです (なおぱぱ, 2005/2/14 22:45)
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Re^2: 質問の答えです (なおぱぱ, 2005/2/15 22:46)
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またまた、ありがとうございます。 (ぞうさん, 2005/2/16 10:05)
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Re: ありがとうございました
msg# 1.2.2.1.1.1.2.1.1.1.1.1
なおぱぱ
ぞうさん こんばんは なおぱぱです。
エアバックの件、解決しそうですね。なによりです。
爆発しないよう祈っておりますので、作業する時は必ず、バッテリーのマイナス端子を外して作業して下さい。
リアフォグの件ですが、配線図集は、ＰＭ１２用それともＲＭ１２用どちらですか？
配線図集（ＰＭ１２用）の回路図ではなくて配線図（メインハーネス）の方を見て下さい。
メーターの所にはインジケーターの記載はありませんが、別の所にリレーの記載がありますので、そこから配線をたどっていけばメーターの何番端子に接続されているか解ると思います。今日も仕事ですので会社で調べてきます。
Ｍ６情報 ありがとうございます。
私もまだ計画中で実際にＣ／Ｕを接続しておりませんので表示するか解りません。
だめなら、ＣＶＴ?Ｃ／ＵをＭ６仕様と交換です（スポーツモードつかえない？）
Ｕ１４、Ｗ１１のＭ６仕様のＣＶＴ?Ｃ／ＵとリバティのＣＶＴ?Ｃ／Ｕでは、部品番号は違います。
最近では、Ｄらーでも日産部販を通して、中古部品けっこう安く手に入りますので。
おたがいに、がんばりましょう。
その前に、嫁さんのＫ１２ちょこちょこといじってますので、そちらが優先です。
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