エアバイパスバルブが故障すると？

昨日、仕事の関係で機械の安全設計講習会に行ってきました。
そんなときには、講習も聞きながら（？）　いろいろ安全に
ついて考えちゃうものですね。

で、最近テレビで初期型Galantの事故例について報道されて
いました。
交差点進入時にブレーキを踏んだら、エンジン回転が急に
上がって暴走して事故を引き起こした、というものです。
事故で停止後も、レッドゾーン近くまでタコが上がっていた
とか。

始めは、ブレーキを踏んでアクセルが吹かされるはずはない
と思いましたが、良く考えると、エアバイパスバルブが故障
するとこのようになりそうな気がします。

希薄燃焼モードで運転していて、アクセルオフした瞬間に、
普通は閉じるエアバイパスバルブが閉じなかったら・・・？
ＧＤＩではブレーキを踏むと負圧維持のために通常燃焼
に切り替えますので、エアバイパスバルブが開いた状態
で通常燃焼になり、そのままだと暴走します。

まあ、アクセルがオフの状態でそんなに多くのガスを噴射
する状況は異常と判断されて　燃料カット?エンストになる
ようにプログラムされているはず、とは思いますが、ひとつの
可能性としては、ありえる話しですね。

　なお、以上の状況は、信頼性を高めた電子制御スロットルでは
　起こり難いと考えます。

以上