GDIターボへの関心事

みなさんこんにちは。

リニューアルしたせいで　発言がないと寂しいので、久しぶりに自ら
テーマアップします。

個人的に興味をもっていた、少燃費型のGDIターボがPajero-ioに
搭載されて発売となりました。

1.8L-4G93で、圧縮比は自然吸気の11.5?12.0を、10.0まで下げて
います。さすがにターボなので下げざるを得なかったようですね。
それでも普通のターボエンジンは8.5くらいですから、高圧縮比と
いえます。

個人的な興味は、「平地で時速何キロくらいまで超リーンで走行可能か？」
ということですね。　２段混合などによってリーン領域を広げている
ようなので、空気抵抗の大きなioでも１２０Km/h以上まで超リーン
で走れれば、満足できるかと思います。

街中でもスタートダッシュ後の加給状態を維持したままで超リーン
に入れれば、そのまま加速も可能かも？　と期待します。

まあ、期待しているだけで検証するには負圧を計らないとわからない
のですが・・・
ターボだから負圧ではなくてターボメータが必要ですね。(^^;;
あまり踏み込んでいないのに、ターボメータがブースト側に振れて
走る・・・　　なんとも奇妙な感覚だなあ。

実際に購入してターボメーターを付けた人が現れないかなあ・・

では。

きむらさん、NAGさん、　レスありがとうございます。

きむらさんのレスで、「２Lと２．４Lの中間くらい」という表現が
わかり易いですね。　等価排気量で２．２Lに前後位かもしれませんね。
燃費も良くなることは確かでも、大幅アップは望めないですね。

やはり試乗してみて評価したいですね。
ターボメーターつけてくれないかなあ　＜　試乗車。　（笑）

今日ディーラーに行ったら、店員が買った車がありましたので、ちょっと試乗させてもらいました。

　パワー感はギャラン系の2.4lよりありますね。
　出足はびっくりするくらい良いです。
　＃しかも、静かなことと、ブレーキの利きの良さにまたびっくり。

　使い方次第ですが、今までの1.8と同じ燃費で走るのは、難しくなさそうです。
　＃是非、ＭＴでギャラン系にも搭載して欲しいです。

　やめときましょう、欲しくなりますよ。
　＃それは私だけ？

　言っておきます。

　２．４Lよりもフリクションロス等が少ない分、パワー感が出る
　のでしょうか、それとも真ん中あたりのトルクの太さのおかげ
　かな。

　そうですね。
　ただ、ターボ加給を生かした状態でストイキ→リーンに入れるには、
　アクセルを戻さずに済むＡＴの方が、ＧＤＩターボの燃費の向上効果が
　より出せるように思います。

　では。

はじめまして、TKSと申します。
本日パジェロイオTRが納車されました。

今まではパジェロショートXP（4D56=2500ICターボディーゼル）
でしたので、驚くほどパワーを感じます。(^_^;)

新型Rav4のD4と違い低速からトルクがかなりあり、エンジンを
回さなくても加速してくれます。普通に街中を走るには2500まで
使えば充分ですね。

難しいことはよく分からないんですが、GDIランプが点いている状態から
ちょっと踏み込んでランプが消える状態になるときに、若干違和感があり
ますね。急にパワーが出る感じで、ちょっと戸惑います。

とりあえず、慣らし運転中ですが、回転を上げなくても走ってくれるの
で、全然苦にならないですね。逆に高回転の慣らし運転をするのが難し
そうな感じです。

こんにちは。。。初めて投稿します。

数ヶ月前に読んだ「自動車工学」という雑誌によれば
たしか、過吸器のお陰で「希薄燃焼域」が拡大すると書いていたはずです。
その記事は、パジェロｉｏターボ専門に記述していたわけでは
無いので、実車はどのように応用されているかは不明ですが
意外と実用燃費は良いのでは（？）と推測しています。

ご無沙汰しております。お元気でしょうか？

　多分ですが2.0GDIと2.4GDIの中間程度だと思います。
　ですのでギア比にもよりますが、超リーンは100km/h程度だと思います。
　通常のリーン（というのもおかしいですが）で120km/h弱程度。
　やはり3000rpm弱で通常燃焼モードとなるでしょうね。　

　そうなるには加給後の排気量が3000cc程度は必要かと思います。
　＃それよりも、何で1800ccという中途半端な排気量のエンジンが初期開発
　　なのか、いまだに不思議でなりません。

　実際にどんな動きをするのか見てみたいですね。
　＃でも、実際には普通のターボ車と同じ動きなんでしょうね。

　私も見てみたいです。その前に現物に試乗ですね。

　秋に出る（らしい）セディア＆セディアワゴンTurboには、ぜひＭＴ（できれば6速）の搭載を望みます。
　＃カローラやカロゴンだって2ZZで6速MTという話ですよね。
　＃良いなあ・・・。

ps
　レグナムももうすぐ9万キロですので、クラッチとタイミングベルト交換を行う予定です。
　燃費は・・・納車時からあまり変わりませんねえ（町乗り12km、長距離17km程度です）