こどもの日に、令和の初レースに行ってきました。

赤羽の荒川沿いを走る練習会風の大会です。以前２回ほど走った「東京北区赤羽マラソン」とは運営者も異なり別物です。

気温が高めで、出張で４キロ増えた体も重く、ハーフとしてはゆっくり入りましたが、100分などまるで切れずに中盤以降ペースダウン。
タイムは　1時間47分49秒。

GPSログ（JogNote）

一緒に走ったサブスリーランナーのsukkyoくんは若いから元気に1時間26分台で走ってました。

次は、5月25日の企業対抗駅伝（5km）、会社のラン仲間と多摩川沿いを走ります。

• 趣味のはなし： マラソン

新年最初の作図となりました、3D-subakoの下部extension計画。　subakoの空気室部分を描いた時以来のCAD図です。(^^;;

　 右が平面図、左が側断面図。　ピンク色の上部本体からそのまま拡大円筒スパイラルに導き、本体後ろ部分で下面開口とします。
　t18mmラワン合板を１３枚積層で切削。　最下部３枚はビス止めにでもして開けられるようにしておこうかと思っています。

　★　φ260mmのスパイラルは、国内最大級の記録更新？
　12月23日の記事では伝統的な平面スパイラルに繋ごうかと思ったのですが、やはり円筒スパイラルの広範囲低域輻射特性を生かさねばと考え直して、この形になりました。

　材料は11日頃に入荷予定なのでそれまでに全部品図を作図し、その週末に作業ができれば、というところです。　狙いは、32Hzまでの更なる低歪再生と量感アップ。　さてどうなるか。

＊＊＊070103追記
部品図です。いずれも板厚18mm、板幅は300mmで、全幅が印刷範囲に入っていません。　黒ハッチングはくりぬき、紫ハッチングは傾斜研削。　（表と裏の両側のハッチングが同じ表記になっていて、区別を省略しています。）
部品１　　　　　　部品２　　　　　　　部品３

部品４　　　　　　部品５　　　　　　　部品６

部品７　　　　　　部品８　　　　　　　部品９

部品10　　　　　　部品11　　　　　　　;部品12

部品13

先日の報告で「秘密の拡散財」が3D-subakoスピーカーの空気室に入っていると書きました。　本日はそれを公開します。
こんなん

ダンプラの表面に、シリコーンシーラントをメレンゲ上に不規則な凹凸をつけて盛り上げたモノ。　これを園芸用ブチル両面テープで空気室内面に貼り付けてます。

私の環境では、ピアノの右手のアタックによる空気室内定在波の抑制にかなり効果がありました。　これと下部ディフューザーのお陰で、吸音材ゼロにできたわけでして。

興味のある方は、数百円で試せますので、どうぞ。　ダンプラを曲げれば、おそらく塩ビ管にも入ります。　　・・　もちろん、効果がなくっても恨みっこナシですよ。

先日、Fドアスピーカーのインストールをしたばかりで悪くないのだけど、普段家で聴いているフルレンジとの違いが大きくてやっぱり不満が募る。

ネットを徘徊して、ALPINEのDDドライブウーハー（DLX-F17W）がいいか、FOCAL（170V）がいいかな、と悩んだけど、　ノーマークだったClarionで安くて良さそうなのを発見。　昨日AUTOBACSに行って試聴してみたけど、高域を除いてはコスパ最高と思える音でした。（あくまで値段の割には、、ね）

(Clarion) SRT1733S、実売１万円で5cm同軸ミッドレンジ付き17cmウーハーとセパレートツイーターだもの。　メーカーページで「ボーカル強化」と言うだけあって、F特みると3KHz付近を持ち上げているおかげでボーカルが明瞭に聞こえるのだと思う。
ツイーターは多分、今のDAYTONをそのまま使うか、別のに乗せ換えてこのClarionのは使わないと思うけど。

まあ、安いし、１Set買ってみて良いかもしれない。
http://www.clarion.com/jp/ja/products-personal/speaker/SRT1733S/hilight/

・・・　ということで早速、Alpineのバッフルボードと一緒にAmazonでポチった。　本日早速入荷。うしし。

(Clarion) SRT1733S 17cmセパレート3Way　（実際にはセパレート2Wayとも言える）

(Alpine)バッフルボード KYX-T171B

内容物とユニット外観

メインユニット（ウーハー＆コアキシャルミッドレンジ）外観、端子台部分

5cmミッドレンジ部分外観

　ユニット背面のシールを剥がすと、ポールピースには背圧ベント穴がある。けれども正面にはスコーカーが付いており背圧はかからないため、単なる配線ルートになっている。
　ミッドレンジ用のハイパスフィルターがここに付いているかもと思っていたが、ここには無いし、ミッドレンジ裏にも見当たらない・・　まさか、スルーで繋いでる？　んなことないわなあ。

　ツイーターのハイパスフィルターは、4.7μFの小さなコンデンサ。　オーディオグレードの良質フィルムコンに変えれば少し音質向上しそうだ。　但し、今回はこれもツイーターも使わない。

　鉄とプラスチック製フレームの鳴きがありそうなので、防音シートを切り出して表裏の要所に貼り付け。

　Alpineのバッフルボードの内径は140mm。　外寸も制約があり、これ以上の径のスピーカーは実装不可能、アウター化の道しか無い。

というところで、明日の空き時間にでも取り付けてみようと思う。

先日、うちの奥様が茨城県内を走行中、３台ほど続けざまにダンプとすれ違った時のこと、「バチッ」という大きな音がしたのだけど、異常がないので走り続けたそうな。

　翌日チェックしたらこんなすごい飛び石アタックでした。　写真ではわかり辛いですが、左上方向（ガラス中央方向）に亀裂が20cmほど進行していまして、交換の手配をかけました。　ナビの透明FMアンテナも貼っているのでそれも含めて交換。
　車両保険は今までの実績から　免責５万円にしていた。　アイタタタ・・　　ガラスに関しては保険を使っても等級は下がらないらしいけど。

　湘南国際マラソン、先日の事故による肋骨の痛みに耐えつつ、どうにか完走しました。タイムは4時間0分0秒（暫定）ww
　最後に猛ダッシュしてぎりぎり59秒で飛び込んだつもりが間に合わなかった。　肋骨の痛みで深呼吸ができず、最大酸素摂取量が落ちてるのに対して、前半速すぎたみたいです。大腿筋に乳酸が溜まるのが早く、後半ずっと辛かった。

GPSログ

　ニューシューズ Tarther Zeal 5 も僕にはやっぱりソールが薄かったのもあり、呼吸が浅かったからいつも以上にしんどかった。二年前に久々にフル走った時のような感覚でした。
　途中何度も棄権しようか、歩こうか、魔の囁きには、スピード落としてやり過ごしました。完走しただけでとてもうれしいです、タイムはまあどうでも良かったです。

何はともあれ、相当辛いレースでしたが、風も無く絶好のマラソン日和、気持ち良い景色の中を走れました。

趣味のはなし ： マラソン

　2012年stereo誌コンテスト３位を受賞した拙作スピーカー「スター」を、同じくstereo誌付録デジタルアンプ「LXA-OT1」と共に実家に養子入りさせてきた！

　高校の同窓会のため車で移動して姉夫婦と父の住む実家に泊めてもらったのだけれど、　折角ならオーディオ好き・音楽好きの父に「スター」を聴いてもらおうと、新型「ノート」に乗せて行った。

　クラシックの音源はあまり持っていかなかったのでじっくり聴いてもらうことができなかったけれども、最終的にはテレビのLINE-OUT出力をデジタルアンプに繋いで音出ししたところ元々サラウンドスピーカーを付けていたテレビの音に比べてだいぶ良くなったため、父も気に入ってくれた様子。

　喜んでもらえればそれで良かったのだが、持って帰らずそのまま置いておくことにした。　姉夫婦にとっては押しかけ婿（？）みたいな感じだが、まあ父のためということで許してもらおう。　最近ボケも進んできて、あちこちに病巣を抱えているためそろそろ介護認定が必要なことも考えると、今のうちに孝行しておこうと思う。

　まずは「スター」とデジタルアンプだけだが近い将来、テレビからのHDMI入力でボリュームコントロール可能なデジタルアンプを追加してあげれば更に品位の高い音になると思うので、少々物色しておこう。

香取市の自宅に近い、第28回 旭市飯岡しおさいマラソン(ハーフ) を、今回初めて走ってきました。

　海岸線の起伏の無いコースです。　ここは2011年の震災のときに津波で大きな被害が出たところですが、復興も終わり綺麗な海岸線となっていました。

　いつものスタート前の緊張の時間。　9時10分スタートのはずが、何となく1分ほど早くスタートしたような。。

お汁粉、甘酒、豚汁の無料サービスはとてもうれしい

　エイドにも出たイチゴ、完走後にもサービス。おいしい。

　今回はzdizero boostシリーズではなく、前から持っていた tarther zeal 4　を履いて走りました。　やはりこちらのほうが大腿部の疲れが少ないようです。

　先週、館山でフルマラソンを走ったばかりで出だし重かった脚が、中盤から快調に。　最後までTペースで走破し、ハーフ自己ベストを1分14秒更新する、1時間35分56秒でゴールしました。

• GPSデータ
  Garmin
  JogNote

種目別順位 63/441
総合順位 145/1080

今回は一人で走ったので、自撮り。

初めて出たレースでしたが、もてなしも最高で、また来年も走りたいです。

　「逆ローリング走法！」　のオリジナルTシャツを注文しました。購入先はTMIXさん、単品製作で3,839円でした。

　10/27開催の第4回 水戸黄門漫遊マラソンの時に着ようかと思っています。　これを着たら、35km過ぎで失速などできませんね。 　もし見かけたら声をおかけください。

　しかし、先週金曜日に風邪を罹患し、台風19号の影響で自宅が停電しているなか、土日に38度を超える発熱で寝込んでました。　幸い、早めに医者に行き、消炎うがい薬でのうがい励行など対処したため今日は通常どおりに戻り、30km目指してのロングランを敢行しましたが、呼吸機能が戻っていないことと、栄養状態が良くなかったためエネルギー切れで寒くなり、24kmで断念しました。
　帰宅し体重を測ったら、いつもラン後53kg程なのに50.7kgしかなかったです。そりゃエネルギー切れるわあ。

　風邪の原因は、水曜日の出張前の早朝にヘッドライトを点けてランニング中、いつも通らないような大きなトラックが砂埃を上げて前から走ってきて、不覚にも気づかず吸い込んでしまったのです。（もちろんトラックではなく砂埃を。 ）日中なら気づきやすいのですがヘッドライトは前方足元しか照らさないために対処が遅れました。　その道路の周辺は乳牛の畜産施設が並んでおり、砂埃の中身は推して知るべし状況。元々私は気管支喘息持ちでしたので、喉への雑菌付着は致命的です。案の定2日後に喉から発症しました。

　水戸黄門漫遊マラソンまで2週間、心肺機能も含めて戻さないといけません、肺機能がボトルネックなので厳しい状況ですが、最善を尽くそうと思います。

(20191018) オリジナルTシャツ、届きました

　これは果たして、積層SPと呼んでもよいのか？
などと悩みつつ、ピュアオーディオでは無いので「番外」として積層SPの会にも掲載しちゃいました。

　積層ＳＰの会の 番外編：CarAudioで積層スコーカー　のページ
　以前、横浜の社宅に住んでいた頃、社宅ではあまり大きな音を出せなかったため、折角のSuperSwan改も滅多に鳴らせませんでした。
　で、必然的にカーオーディオの方へ・・　でも普通のカーオーディオの音は好きになれません。　やはり「前方定位」が命！　（笑）　　中高域が澄んだ音でないと、許せません。。

　まずLegnumに乗っていた頃。９年ほど前になりますかね。　
Legnum時代のカーオーディオ

　この頃から積層スコーカーに手を染めていました。　でもこの写真のように、フロントガラスに両面テープで貼り付けて　縦置き　でしたので、たまに「バコッ」という音とともに落下したことも。（笑）

　２人目の子供が生まれるのを機にLibertyに乗り換えてから、冒頭のように更にエスカレートしたのでした。
　 Liberty時代のカーオーディオ

　千葉に引っ越してからというもの、　自宅で十分な音量で聴けるので、カーオーディオへの意欲はあまり沸かなくなってしまいました。

　また回想録みたいになっちゃった。
　こうなったら、積層ＳＰに会にもLAFESTA cafe.にも投稿できるCar用スピーカーを作っちゃうぞー。（笑）