Liberty　Car-Audio 00/1/12 update

Libertyのカーオーディオの進展を掲載するペ−ジです。

【現状のシステム】

　レグナムの時に手を付けたカーオーディオ。正統とは一味違った変り種インストールです。
　フロントのみのマルチアンプシステムで、ヘッドの１枚がけＣＤはカロツエリアのレガートリンク・ハイビットサンプリング＋タイムアライメント機能付きＤＳＰ内臓のものです。しかし、タイムアライメントはどうしても音の劣化があるようで、クロスオーバーもMid〜Bass間は２５０Hz迄しか上げられないので、しばらくノーマルモードでアンプの簡易チャンデバで330Hzクロスで使っていました。

　しかし、１万円の中古アンプをウーハーに接続したら、かなり音がよくなったので、プロモードでヘッド内蔵のチャンデバで250HzクロスでMidをブリッジ接続で鳴らしたところ、今までと同じアンプとは思えないほどに音が良くなりました。
　現在は２khzクロスに変更し、歪も減って、全体の音の躍動感も良くバランスするようになりました。（中音のフレッシュさは減退しましたが。）　00/2/12
　まだアンプは力不足ですが、いずれはグレードアップを考えています。

音の傾向は、とにかく自然な中高域が自慢です。

【Ｆドアスピーカーのインストール】

お手軽仕様とはいえ、ドアのサービスホール塞ぎ・制振はある程度は必要です。
私の場合は、穴塞ぎは４mm厚のシナベニヤ板をブチルテープで張りつけ、上からレジェットレックスで押さえつける方法を取っています。
また、ドアに埋め込むミッドバスは、Boston-pro5.2の13cmウーハーで、しっかりしたアダプターを自作し、タイトな中低音を聞かせてくれます。
【画像】

１：派手な穴あきドア	２：ドア穴塞ぎ後
３：ウーハー（奥が純正、手前が取付）	４：軽く制振・ウーハー取付け後

【スコーカーＢＯＸ製作】

レグナムの時に好評（カタチだけ？）だった、「イチゴミルク」型スピーカーですが、FOSTEXから限定版の「6N-FE88ES」が発売になったので、エンクロージャＢＯＸを作りなおしました。
例によって松材をドーナツ状に切りぬき、エポキシ接着剤で積層接着し、グラインダー「ブシュー」っと削り込み、ニスで仕上げました。
出来映えは実に良く、家で鳴らしたいほどのスコーカーになりました。
【画像】

１：ドーナツ、ドーナツ。	２：重ねて・・・
３：お化粧よん。	４：できあがり。


取り付け状態（少し振動板を汚してしまいました）　00/1/11


Legnum時代の構成は、こちら。